Tre anni dopo la legge SalvaMare, il mare è ancora ostaggio dei rifiuti

Sono passati tre anni dall’approvazione della cosiddetta Legge “SalvaMare”, ma nei porti italiani non esiste ancora un sistema per gestire i rifiuti accidentalmente pescati in mare. Eppure, dal 2022 a oggi, si stima che i pescherecci abbiano riportato a terra oltre 6.000 tonnellate di plastica, pneumatici, metalli e vetro. Tutto materiale che non può essere conferito nei porti se non a spese degli stessi pescatori, che finiscono per scoraggiarsi. Una situazione paradossale e grave, in piena emergenza da inquinamento del mare.

La denuncia arriva dalla Fondazione Marevivo e dalla Federazione del Mare, che sono state in prima linea – insieme ad altre realtà del mondo marittimo – nel promuovere la legge fin dalla sua ideazione. Approvata all’unanimità nel maggio 2022, la Legge 60/2022 è rimasta largamente inapplicata per l’assenza dei decreti attuativi. In particolare, manca quello relativo all’articolo 2, che dovrebbe stabilire modalità e criteri per la raccolta e il trattamento dei rifiuti pescati o volontariamente recuperati dal mare.

I costi li pagano i cittadini, ma il servizio non esiste

Un altro nodo critico è il costo della gestione dei rifiuti marini: da gennaio 2024 è in bolletta, nella Tari, ma il servizio previsto non viene svolto. Una beffa per chi paga, un ostacolo per chi raccoglie, un danno per il mare.

«Il cuore della SalvaMare è favorire il recupero dei rifiuti per un corretto smaltimento – ricorda Rosalba Giugni, presidente di Marevivo – ma finché mancano le regole, resta tutto bloccato».

Norme ferme anche per impianti di desalinizzazione, acquacoltura e biomasse

La legge, pensata come strumento sistemico, tocca anche altri nodi cruciali. L’articolo 12, ad esempio, dovrebbe fissare i criteri per gli impianti di desalinizzazione: una risorsa potenziale per affrontare la crisi idrica, ma a rischio impatto ambientale senza un quadro normativo chiaro. Lo stesso vale per gli impianti di acquacoltura (art. 13) e la gestione delle biomasse spiaggiate (art. 5), come la Posidonia: considerata un rifiuto in Italia, viene gestita come un patrimonio in Francia.

Barriere nei fiumi: soldi stanziati, ma pochi interventi

Uno dei pochi articoli attuati della legge SalvaMare – il numero 6 – prevede barriere galleggianti nei fiumi per intercettare i rifiuti prima che arrivino al mare per contrastare l’inquinamento del Mediterraneo. Con il decreto del dicembre 2023, sono stati stanziati 6 milioni di euro in tre anni. Ma molte amministrazioni locali non hanno ancora installato nulla. Eppure, è dimostrato che queste barriere funzionano.

«Nel 2022 salutammo questa legge come un passo avanti decisivo per proteggere il mare – ricorda Mario Mattioli, presidente della Federazione del Mare – ma in tre anni l’assenza dei decreti attuativi ha vanificato ogni slancio. Siamo di fronte a una colossale occasione sprecata».

Inquinamento del mare: un’urgenza ignorata

L’inquinamento del mare non aspetta. La plastica continua ad accumularsi, anche nei fondali. I pescatori – spesso gli unici a fare concretamente qualcosa – sono lasciati soli. E intanto, mentre la legge resta sulla carta, il mare italiano resta una discarica senza gestione.

Marevivo e la Federazione del Mare chiedono al governo un atto di responsabilità: emanare subito i decreti mancanti per rendere finalmente operativa la legge SalvaMare. Il tempo è già scaduto e il mare, ancora una volta, paga il prezzo della nostra lentezza.